|
|
 |
|
КАК ПОЕХАТЬ |
|
|
Карвинг - это определенный стиль катания на горных лыжах, который заключается в проведении последовательных резаных
поворотов.
Основа поворотов на карвах - кантование лыж - происходит за счет отклонения коленей в сторону поворота.
С увеличением скорости отклоняются и бедра, и все тело лыжника.
"Лыжи, которые сами везут..." Такое расхоже-рекламное понимание карвов - "приталенных лыж с новой геометрией" - едва
ли передаст их сущность. Появившиеся в середине 90-х, эти лыжи породили иную систему отношений: человек-лыжи-снег: они
упростили эти отношения.
В самом понятии "карвинг" (to carve - вырезать, подрезать) ничего принципиально нового нет. В международном горнолыжном лексиконе "карвинг" обозначает серию крутых поворотов,
которые исполняются на кантах. Резать такие повороты можно и на классических лыжах и на сноуборде. Но, в самом деле, лучше
всего они получаются на "приталенных" лыжах. Обладая большей гибкостью и лучшим сцеплением со снегом за счет своей
"геометрии", они избавляют горнолыжника от необходимости делать многие подготовительные движения и тратить лишние усилия
для осуществления поворота. Лыжник "плывет" от поворота к повороту легко и естественно.
Есть два подстиля карвинга - длинные дуги большого диаметра и напротив - короткие и быстрые резанные повороты.
В первом случае(длинные дуги большого диаметра) скорость развивается очень большая, поэтому нужны более длинные лыжи с
меньшим диаметром бокового выреза и более жесткие. Для коротких дуг предусмотрены лыжи короче и с меньшим радиусом - около 18 метров, скорость в этом случае будет меньше.
Крутые резаные повороты легче выполнять на лыжах с расширенными носком и пяткой, однако это не значит, что лыжи предназначены
лишь для отлично катающихся лыжников. На карвах успешно обучают новичков, а сегодня на них уже катаются все - от мала до
велика.
В современном, широком понимании, карвинг - это езда на карвах. Однако, все хорошо известные из классики технические приемы
получают на них иную, специфическую, "карвовую" окраску, либо становятся второстепенными, а то и совсем не нужными. Главное
же - они требуют для своего исполнения, как правило, иных сил и механизмов.
Посмотрим, как выглядит карвинг, на конкретном примере. Возьмем основной поворот приподниманием (в классической школе его
обозначают как РСР - разгибание, сгибание, разгибание). Что делает "классик"? При входе в поворот разгружает лыжи, приподнимает
носок одной, чтобы перенести опору на другую (будущую внешнюю), загружает ее, кантует, прогибая ноги внутрь поворота, и активно
вращает лыжи бедрами, помогая вращением (или контрвращением) корпуса. Если лыжник начинающий, он еще использует плуг или упор
для получения дополнительного импульса к повороту. При всех условиях, вращающие и облегчающие вращение движения составляют
основу такого поворота.
А что делает начинающий карвер? Он сменяет одним "педалирующим" движением одну опорную лыжу на другую (разгрузка в конце
поворота внешней лыжи и загрузка внутренней) и закантовывает новую внешнюю лыжу движением голеней (а иногда и бедер) внутрь
поворота. Все. Остальные импульсы для начала и продолжения поворота наложены в самой геометрии его лыж.
Очевидна экономия сил и энергии лыжника. Очевидна и простота обучения на таких лыжах. Появилась реальная возможность учить
новичков сразу параллельным поворотам. В современных школах людей, впервые вставших на лыжи, за одну неделю превращают в
умеющих лыжников. А более опытные осваивают езду на карвах за 1-2 дня. Кататься в стиле карвинг лучше на подготовленных
склонах и, для начала, не на очень крутых. Специалисты рекомендуют твердый наст, присыпанный снежком. Такое бывает в горах
утром и вечером.
Существует несколько школ (направлений) обучения карвингу. Европейские школы более традиционные. Они в чем-то повторяют
классическую схему обучения - включая плуг и упор, через использование практически всего арсенала горнолыжной техники,
наработанной десятилетиями. Американская школа, назовем ее - авангардная, выработала свои подходы. Суть ее в почти полном
отказе от "классики", в попытке через простейшие приемы и ощущения научить любого начинающего крутым резаным поворотам.
ускоренный курс по "американскому методу", уже в первый свой сезон катались по любым склонам не
хуже "хорошо продвинутых".
По материалам сайтов www.carver.ru, www.sportburg.ru
|
|
|
|
|
